后驱的绝唱!这台两厢宝马注定只适合不甘平庸
更新时间: 2019-02-23

宝马第一次把涡轮移植到1系上,让看似懵懂的1系,一样啪啪去打3系的脸,信赖很多F20车主在那一个自吸满街的年代,尝到了涡轮参加发动机加速暴发的甜头,还有各种车评人说到烂的宝马操控的精髓及精准转向,先爆一张美照,满足下欲望。

2012款 F20 118i当先型

我是“帅的不明显”(微信名),来自江苏扬州,目前在杭州从事Apple零售行业。睿智的水瓶座,对科技、智能跟新颖的产品抱有很强的好奇心。喜欢看小说,玩王者光彩,喜欢挑战“秋名山”。

我最爱好的宝马是?

3

当年濒临100万的售价,对当时还在读书的我是不敢想的存在,看到这辆车,暗自下信念,当前一定要努力,定个目标,工作后先攒他个3万、5万,切实我是差那3万、5万的人吗?开玩笑,最多也就差90万罢了。

因为小巧且精致的车身布局,还有骚得发绿的颜色,让我喜好上了TA,今天的主角——宝马118i后驱午夜蓝,1.6T高功率当先型,始终以进口身份来到中国的德国雷根斯堡原产车。

哈哈,也算是个性小小的满足,配上午夜蓝的外观,闷骚及个性于一体,小众味儿就是香~

购车价格:28.8万

目前里程:86000km

购车地点:浙江

“F20 1系两厢适合不甘平庸的车主!”

为什么决定F20 118i?

本期是车主评车的第46篇文章。本文作者于2011年邂逅了宝马Z4,从此成为一名虔诚的Bimmer。随后入手了一台F20两厢1系,实现了自己的宝马梦。经过多少年的利用,作者对这款车的驾驶感想、能源、空间有怎么的评估?

外观&内饰:闷骚及个性于一体

其实我最喜欢的宝马车型是2011年的Z4 35i烈焰极致版,即使是2019年,TA看起来仍是那么圆润,眼神锐利,上图盘TA。

文:帅的不明显

1

购车时间:2012年9月

--编者按

最大功率170hp/125kw,峰值扭矩250N·m,纵置发动机,搭载ZF8速手自一体变速箱,发念头与13年改款的新3系316i为同款动员机,代号为N13B16A。

2

是不是看起来朦朦胧胧的?那就往下接着看呗,前面也提到了大哥Z4,我这辆F20跟大哥实在有着很多必由之路之妙,我认为最个性的,还是要属引擎侧面的宝马logo,我淘到手两枚logo标志,粘贴在左右两侧翼子板。